FKM/ECO 4 slāņu pastiprināta SAE J30R9 automobiļu degvielas iesmidzināšanas degvielas padeves sistēmas degvielas šļūtene
| Produkts: | FKM/ECO 4 slāņu pastiprināta SAE J30R9 automobiļu degvielas iesmidzināšanas degvielas padeves sistēmas degvielas šļūtene |
| Preces Nr.: | JBD-E018 |
| Izmērs un forma: | ID≥Φ2,5 mm; Pielāgots pēc vajadzības. |
| Materiāls: | FKM/ECO/YARN/ECO |
| Krāsa: | Melns |
| Pieteikums | Izmantojiet degvielas iesmidzināšanai / degvielas padeves sistēmai automašīnās, motociklos. ATV, dārza iekārtās, dzinējos, ģeneratoros un tā tālāk |
| Standarta | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM un tā tālāk |
| Kuģniecības osta | Sjameņa |
| OEM/ODM | Pieņemts |
| Iepakojums | PE maisiņš + kartons + palete |
| Maksājuma nosacījumi | T/T, L/C, Western Union |
| Rūpnīca | Reģistrēts ISO/IATF16949 |
| Tehniskās komandas | 30+ gadu pieredze |
| Parauga izpildes laiks | 7-15 dienas |
| Ražošanas izpildes laiks | 20-30 dienas |
OEM un ODM
FKM / ECO 4 slāņu pastiprināta automobiļu degvielas iesmidzināšanas degvielas padeves sistēmas degvielas tvertnes ieplūdes šļūtene var tikt pieņemta OEM un OEM saskaņā ar klienta rasējumiem, paraugiem un citām specifikācijām, tiek plaši izmantota automašīnu un motociklu un dzinēju nozarēs utt., Degvielas šļūtenē, augstā temperatūrā un Augstspiediena degvielas šļūtene, EFI degvielas šļūtene, gaisa ieplūdes šļūtene ir ražotas mūsu rūpnīcā.Visas mūsu ražotās šļūtenes tiek pārbaudītas mūsu laboratorijā, un tās atbilst SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM un tā tālāk standartam,
Galvenie materiāli ir FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.un tā tālāk.
SPECIFIKĀCIJA
| Pārbaudes stāvoklis un rezultāts | ||||||||||
| NO | Lieta | Pārbaudes stāvoklis | Pamatvērtība | Testa vērtība | Tiesnesis | |||||
| 1 | Pārraušanas tests | Pārbaudiet sprādziena spiedienu | ≥6,2 MPa | 7MPa | OK | |||||
| 2 | Vakuuma sabrukšanas tests | 一81 KPa ,15-60 sekundes | OD maiņas ātrums, maks.: -20% | -6,5% | OK | |||||
| 3 | Col Elastība | A) 、 Jābūt sausā karstumā izturētam 135 ℃ × 70 h, pēc novecošanas jākondicionē -40 ℃ × 5 stundās | Fiksēts aukstuma kamerā 180 grādu leņķī no viduslīnijas līdz diametram, kas 10 reizes pārsniedz šļūtenes maksimālo OD | NAV LŪZUMS, NAV PLAISU, NOČEKS, NAV PĀRTRAUKTU | OK | |||||
| Pārraušanas spiediens ≥0,69 MPa | 0,81 MPa | OK | ||||||||
| B) 、 Jāiegremdē ASTM eļļā Nr. 3 uz 135 ℃ × 70 H, pēc tam jākondicionē -40 ℃ × 5 stundās | Fiksēts aukstuma kamerā 180 grādu leņķī no viduslīnijas līdz diametram, kas 10 reizes pārsniedz šļūtenes maksimālo OD | NAV LŪZUMS, NAV PLAISU, NOČEKS, NAV PĀRTRAUKTU | OK | |||||||
| Pārraušanas spiediens ≥0,69 MPa | 0,76 MPa | OK | ||||||||
| 4 | Stiepes izturība | Ārējais slānis ≥8MPa Vidējs/iekšējais slānis ≥5 MPa | Ārējais: 10MPa Vidējs: 10 MPa Iekšējais: 9MPa | OK | ||||||
| Pagarinājums | ārējais slānis ≥150% Vidējais/iekšējais slānis ≥125% | Ārējais: 259% Vidējs: 296% Iekšējais: 276% | OK | |||||||
| 5 | Sausa karstuma pretestība | Pēc 150 ℃ * 7 dienām novecošanas, lēnām iztaisnojiet | Virsma bez plaisāšanas un karbonizācijas | Nav plaisāšanas un karbonizācijas | OK | |||||
| 6 | DEGVIELAS IZTURĪBA | Jāiegremdē FUEL C RT*48Hr | Iekšējais slānis: skaļuma izmaiņu ātrums ≤+10% | 7% | OK | |||||
| 7 | EĻĻAS IZTURĪBA | 试 Iegremdēt ASTM eļļā 3#150℃*7h | Ārējais slānis: stiepes izturības maiņas ātrums ≤+100% | 55% | OK | |||||
| 9 | OZONA IZTURĪBA | PARAUGAM ir jāatbilst ASTM D 1149, PARAUGU ATĻAUJ ATPŪTĪT BEZ OZONA 23 ℃ × 24 H, UN UZSTĀDĪTO PARAUGU IEVIETOT TESTA KAMERĀ, KURĀ SATUR AFĒRĀ OZONAPOHTER, 400 ℃ OZONAPOHTER, 7 ℃. | NAV PLAISU (TIEK VIZUĀLI PĀRBAUDE, IZMANTOJOT 7 X PAlielinājumu) | Nav plaisu | OK | |||||
| 10 | SADĒZIJA | Garums 25,4mm | lobīšanās izturība ≥35,6N | 75N | OK | |||||
| 11 | IZTURĪBAS IZTURĪBA | 300 MM GARS PARAUGS, 23 ℃ × 2 H, IZLIEKIET ŠĻŪTENI PA DABISKO IZliekumu UN UZMANĪGI IEVIETOJIET OTRU GALU OTRAJĀ BAURĒ, LĪDZ TĀ IZCEĻĀS 63 MM OTRĀ PUSĒ | Bumba var brīvi iziet cauri | Bumba var brīvi iziet cauri | OK | |||||
| 12 | Etanola degvielas pretestības tests | Jāiegremdē 85% DEGVIELA D+15% absolūtais etilspirts RT *70h | Iekšējais slānis: stiepes izturības maiņas ātrumsMax -40% ; | -20% | OK | |||||
| Iekšējais slānis: Izmaiņu ātrums pagarināšanā: Max -40%; | -28% | OK | ||||||||
| Iekšējais slānis: skaļuma maiņas ātrums: maks. 0–15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | OKSIDĒTĀS DEGVIELAS TESTS | — Izgrieziet trīs stiepes (D471 C#) paraugus, lai iegremdētu 200 ml maisījumā, kas sastāv no 3600 ml ASTM degvielas "B" un 10 ml 90% t-butilhidroperoksīda uz 40 ℃*14 dienām. | Iekšējais slānis: stiepes izturības maiņas ātrumsMax -30% ; | -15% | OK | |||||
| Iekšējais slānis: Izmaiņu ātrums pagarināšanā: Max -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | Zemas caurlaidības tests | ASTM FULE C, METODES ATBILST 9.1–9.2 un EPA regulai | ≤15g/m2/dienā | 10.2 | OK | |||||
PIETEIKUMS
FKM/ECO 4 slāņu pastiprināta automobiļu degvielas iesmidzināšanas degvielas padeves sistēma Degvielas tvertnes ieplūdes šļūtene plaši tiek izmantota degvielas padeves sistēmai, transmisijas sistēmai, stūres pastiprinātāja sistēmai, bremžu sistēmai, gaisa ieplūdes sistēmai automašīnās, motociklos, kvadraciklos, dārza mašīnās, dzinējos, ģeneratoros un tā tālāk.
