Lai izpildītu prasības par zemu eļļas caurlaidību saskaņā ar CARB un EPA regulējumu Amerikas tirgos, FKM tiek plaši izmantots CARB un EPA saderīgu zemas caurlaidības degvielas padeves caurules šļūtenes ražošanā kvadraciklu, motociklu, ģeneratoru, apvidus dzinēju vajadzībām. , Kuģu dzinēji, dārza tehnika, āra barošanas iekārtas utt.
Pirmkārt, fluorkaučuka (FKM) klasifikācija
Fluora gumija 26: vinilidēna fluorīds - heksafluorpropilēns, Viton A, Nr. 2 fluorkaučuks
Fluorkaučuks 246: vinilidēna fluorīds - tetrafluoretilēns - heksafluorpropilēns, Viton B, Nr. 3 fluorkaučuks
Fluorkaučuks 23: Vinilidēna fluorīds - trifluorhlorpropilēns, Nr.1 fluorkaučuks
Vinilidēna fluorīda gumija: Vinilidēna fluorīds - tetrafluoretilēns - PMVE - sulfīda punkta monomērs, Viton GLT
Perfluorētera gumija: Tetrafluoretilēna -PMVE-perfluorsulfīda punkta monomērs, Kalrez
Tetrafluoretilēns - ogļūdeņraža propilēns, Aflas
Fluora un silikona gumija
Fosfona-nitrila fluorkaučuks
Nitrofluorkaučuks
Otrkārt, FKM apstrāde svarīgi faktori
Mooney viskozitāte, cietēšanas ātrums, koksa drošība, plūstamība, veidņu noņemšana
Treškārt, FMK kopējā apstrādes tehnoloģija
1. Iesmidzināšanas formēšana: izmantojot šo fluora gumijas procesu, var izmantot zemu Mooney viskozitāti un vidēju Mooney viskozitāti (20-60 mV), labu koksa drošību un vulkanizācijas ātruma zīmolu.
2), iesmidzināšanas spiediens: izmantojot šo fluora gumijas procesu, var izmantot zemu Mooney viskozitāti un vidēju Mooney viskozitāti (20–60 mV), labu degšanas drošības zīmolu, lai injekcijas procesā neradītu koksu.
3. plākšņu formēšana: šī fluora gumijas procesa izmantošana var izmantot augstu Mooney viskozitāti (50-90MV), vulkanizācijas ātruma zīmolu.
4. Ekstrūzijas formēšana: izmantojot šo fluora gumijas procesu, var izmantot zemu Mooney viskozitāti (20-40MV), labu koksa drošības zīmolu.AIDS apstrādi var izmantot daudzās situācijās, lai uzlabotu plūstamību un virsmas apdari.
5. pārklājuma formēšana: šķīduma viskozitāti nosaka izvēlētais šķīdinātāja un pildvielas daudzums.Risinājuma stabilitāte (glabāšanas laiks) ir pirmā problēma, kas jāņem vērā.
-- Divpakāpju vulkanizācija: gumija beidzot tiek vulkanizēta divos posmos, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju.Vispārējais divpakāpju vulkanizācijas stāvoklis ir 230℃ 24h.Tomēr otrā posma vulkanizācijas laiks un temperatūra atšķiras atkarībā no produkta, procesa un izmaksām.Dažām lietojumprogrammām.Divpakāpju vulkanizāciju var iztikt.
Ceturtkārt, dažādas gumijas priekšrocības
Dažādas formas CARB un EPA degvielas padeves caurules šļūtene
Dažādas formas CARB un EPA degvielas padeves caurules šļūtene
Pieci, FKM iesniegums
Automobiļu, aviācijas, naftas ķīmijas un mašīnbūves nozares ir visplašāk izmantotās fluorkaučuka nozares, un 60% ~ 70% no fluorkaučuka tiek izmantotas automobiļu rūpniecībā.
Attiecīgie noteikumi attiecībā uz automašīnām būtiski ietekmēs fluorkaučuka izmantošanu.Lielākais izaicinājums fluoroelastomēru ražošanas nozarei ir palīdzēt automobiļu rūpniecībai atrast labākus un zemākas caurlaidības materiālus, lai tie atbilstu stingrajiem jaunajiem automobiļu emisiju standartiem.Degvielas sistēmu un dzinēju ražotāji jau sen ir koncentrējušies uz fluorelastomēriem degvielai un piedziņas sistēmai, piemēram, degvielas šļūtenēm, degvielas padeves caurulēm, dzinēja ieplūdes atverēm un eļļas izturīgai šļūtenei, EPA un CARB sertificētai degvielas padevei/degvielas šļūtenei, zema caurlaidība (≦ 2,5 g/m2/dienā). ) Degvielas vadu/degvielas šļūteņu izmantošana visurgājējiem, motocikliem, ģeneratoriem, apvidus dzinējiem, kuģu dzinējiem, dārza iekārtām, āra elektroiekārtām, automašīnām.uc.
Publicēšanas laiks: 19. novembris 2021